上次说到机长弹指间就用38000南航里程换了一张曼谷->广州的商务舱机票，很多小伙伴在O嘴之余，也提出了一个最大的疑问，里程兑换机票的必要条件得有里程啊，获得里程就得玩命坐飞机，这38000里程得飞吐成啥样才能够啊？而实际上这是一个误区。当你知道了里程的奥秘后，你也许根本不坐飞机也能玩转里程。
前两天朋友提出了一个话题：“泰国是廉价航空的大本营，还有必要去专门弄里程吗？亚航，鸟航、泰狮、泰越几乎一统江湖，泰航曼航的低价机票要么不能累积里程，要么积上也是蚊子腿，真不晓得里程有什么意义”。今天就给大家讲讲廉航和传统航空公司的差异和选择。
廉航便宜之处，核心在于对于传统航空公司提供的标准服务的压缩，主要体现在飞机硬件、行李额、机上餐食、附加服务等方面。而这些方面，真得让机长想爱廉航不容易。
廉航一般多是小飞机，碰到气流颠簸分分钟就免费过山车，座椅隔排间距小，长时间窝着都血液梗阻。要想坐舒服点的前排座或者安全出口座，就得荷包出血买座位。
廉航的行李额是最深的坑，大坑有三个：
一是登机随身行李重量，有些5KG、有些7KG，上机前严格称重，只要超出额度1KG就分分钟要你补行李票；
二是登机随身行李件数和尺寸，像泰狮的登机箱尺寸就是小到没朋友的20cm*30cm*40cm；
三是托运行李如果不提前在网上买够的话，在登机柜台补买的话，行李费很大可能贵过你的机票。
这个我倒是觉得不是重点，不过如果你自带干粮的话，空乘小姐姐轻则对你冷眼相对，重则用机票条款训斥你不能享用自带餐食。
机舱里的附加服务包括毛毯、热水、药品等等，其中毛毯对于亚航这种空调不用钱的航班还真是个刚需，考虑到亚航毛毯只能买这个现实，机长还是建议你做好轻薄羽绒当被子的准备。根据机长的经验，如果将里程利用正确的话，其实会大大减低出行的成本。就拿泰国国内以及连接中泰的航班来说，各联盟加上曼航基本覆盖所有的航线，特别像曼谷<—>苏梅岛这种经典线路，廉航是不存在的。
加上考虑到上述廉航的服务差异，以及机票买了就不能改签的条款，选择廉航还是传统航空公司，小伙伴们还是见仁见智了。当然我不是说廉航绝对的不好，有些时候廉航也是仅有的选择。最重要的是，用里程换机票和用钱买机票的价格曲线不太一致，某些航线存在拿钱买很贵，但拿里程换却很物美价廉的价格洼地。我希望大家早日成为资深玩家，利用价格洼地玩出新宇宙。我可知道，大多数里程玩得好的主，都是花老板的钱，积自己的分，哈哈哈哈！
曼谷航空相对小众，也不是联盟成员，但是如果你把曼航视为和亚航鸟航那样的廉航一类，可就大错特错了。曼谷航空被称为亚洲精品航空，被SKYTRAX评为东南亚、亚洲直至全球最佳区域性的航空公司，而且是先后四次从SKYTRAX获得这个奖项。曼航有以下几个诱人特点：
1.曼航客机超过半数都是少女心爆炸的彩绘，绝对朋友圈合照极品；
2.买票即有休息室待遇，这个比传统航空公司都要高级；
3.苏梅岛机场是曼航的私属，所以好几条苏梅岛独家航线也非其莫属；
4.空姐漂亮、航餐好吃、小朋友登机还会时不时送小礼物；
曼航里程用来兑换苏梅岛的机票，那个性价比绝对让你爽翻天。
先让小伙伴看看机长的里程私藏。小伙伴肯定会好奇，机长到底哪里来的这么多里程。我可以负责任地说，过去的很多年中，机长确实飞得不少，里程家底也比较殷实，要不也不叫机长。但除了坐飞机硬杠之外，航空里程的累积还有很多其他手法的奥秘。
首先先评估一下自己最常坐哪个(些)航空公司航班，再参考其所属的航空联盟或航空奖励平台有哪些成员，最终选择一两家加入会员。在实际乘坐航班的时候，同联盟的可以集中跨航累积。例如厦航和东航都是于天合联盟，如果东航是你的主计划，你乘坐厦航的时候，就可以把该次飞行的里程集中累积到东航。
国内航司的里程在现金购买方面乏善可陈，但是外航却经常性地在促销的时候跳楼价卖里程，其中美联航UA、美国航空AA、哥伦比亚航空AV这三尊大神，买了他们的里程用来兑换国际机票可真是省钱大杀器(具体实操后续会分篇慢慢道来)。
银行航司联名卡是获得里程的最持续稳定途径，国内比较好用的是广发、浦发、中信和各航司的系列联名卡，国外美帝卡好用，但小伙伴估计能办到的不多，回头我会给大家讲讲泰国和香港某几张值得办的联名卡。
除了航司联名卡外，国内不少银行信用卡积分也可以兑换各航空公司里程，这个结合网付多倍积分、境外多倍积分、生日多倍积分等促销，中行、建行、平安、浦发、招行、光大也都能薅到大毛腿。
机酒一家，所以各国际酒店集团和航空公司都有合作。由于住酒店给的航司里程往往很少，而且大部分都需要放弃酒店积分才能获得航空公司积分，这个实际上是不值得的。我们需要留意各集团的促销，因为促销时候往往会有酒店积分和航司里程双重累积的大优惠。
在HERTZ、AVIS租车也可以累积里程，另外携程、飞猪、艺龙、芒果之类OTA平台预定酒店也有里程的优惠，只是这些里程都比较少和散，机长一般就忽略了。
最后，大家不要觉得这常客玩法是天书，机长10年前也是从天书开始学起的，小伙伴们跟着我慢慢钻研，总有一天你也会成为常客达人。
就是多家航空公司达成的合作协议，只要你选择加入某联盟下其中一个航空公司的飞行常客计划，就可以合并累积该联盟下所有航空公司的里程，同时贵宾会籍权益也能在同一联盟中使用。
全球最大的三个航空联盟是
星空联盟(StarAlliance)
天合联盟(Skyteam)
寰宇一家(OneWorld)
我们常飞的航空公司联盟分属情况：星空联盟-中国国航CA、深圳航空ZH、美联航UA、泰国航空TG、新加披航空SQ、全日空NH、韩亚航空OZ、加拿大航空AC、汉莎航空LH；天合联盟-东方航空MU、厦门航空MF、达美航空DL、法国航空AF、中华航空CI、荷兰航空KL、大韩航空KE、印尼鹰航GA；
寰宇一家-国泰航空CX、英国航空BA、美国航空AA、日本航空JL、澳洲航空QF、卡塔尔航空QR、马来西亚航空MH；还有我们经常飞的国内另外两大航：一大堆儿子的海航一直想投寰宇一家，却因为资金阴影迟迟未有说法。广州的大南航去年从天合联盟退了群，目前去向未定，大概率是去寰宇一家。
说起现金购买里程，阿拉斯加航空开始新一轮的买分促销。即日起至2020年5月31日，会员登入账号可以查看加赠比例，40%-60%不等。最高加赠60%，加赠最高时，买分成本仅需约每千分17美元。购买链接：storefront.points.com/mileage-plan/en-US/buy?irgwc=1&referralCode=。关于阿拉斯加航空的用法，非常适合兑换亚洲<->北美的商务舱，但考虑到现实情况，是否有刚需出行还要酌情考虑。另外，今年早些时候阿拉斯加航空宣布将于2021年夏季正式加入寰宇一家。
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